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 華人優步司機讚進步 但計薪方式有缺陷


代表優步(Uber)司機的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)和代表計程車司機的紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance, NYTWA)均表示,TLC能夠開始為電召車司機設立最低工資,是司機抗爭的結果,也可說是一大進步,但其計算方式有缺陷,司機的財務狀況難有很大改善。

獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示,來參加聽證會的獨立司機工會司機共有200餘人,「其中華人司機就來了100人,法拉盛來了80人,布碌崙(布魯克林)來了20人,大家對TLC終於計畫設立最低工資感到非常感慨,因為這是所有司機一直以來的期待;華人司機最近幾個月表現非常突出,為自己爭取到了權益。」

不過陳海靈表示,TLC此項最低工資計畫的一些部分並不切合實際,「例如TLC的報告估計司機每月的租車費用僅為600元,但實際上司機平均每月的租車費用達到1600元;如果按照這些實際情況重新計算,目前計畫的最低工資仍然很難改變司機的財務狀況;我們今後會繼續發出聲音表達訴求,但TLC能夠計畫設立最低工資仍然是一大進步。」

此外,紐約計程車司機工會負責人狄賽(Bhairavi Desai)也表示支持TLC的最低工資計畫,但同樣指出TLC低估了很多司機的運營成本,而且其薪資計算方式得出的結果和優步給司機的薪資差別不大,「我們要求優步公司每單行程給司機付80%的車費,同時設立最低車費制度,讓司機每單得到的薪酬不少於10元」。







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